14 Maggio، 2021

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Tesla diventa la casa automobilistica più preziosa man mano che un maggior numero di lavoratori contrae COVID-19

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Il prezzo delle azioni di Tesla ha toccato $ 1.000 per la prima volta mercoledì, il che significa che la Silicon Valley ha ora superato la Toyota nella capitalizzazione di mercato ed è la casa automobilistica più preziosa al mondo da quella metrica.

Ciò è dovuto al fatto che almeno sei dipendenti Tesla si sono dimostrati positivi per COVID-19 in California da quando il CEO Elon Musk ha riaperto le strutture dell'azienda il mese scorso – inizialmente in violazione degli ordini di soggiorno, e poi con la benedizione dei funzionari locali – secondo i nuovi rapporti da Il Washington Post e Electrek. Anche un dipendente della fabbrica di pannelli solari di Tesla a Buffalo, New York, è risultato positivo per COVID-19 dopo la riapertura di tale impianto, come The Verge precedentemente segnalato.

Tesla ha impiegato 48.000 persone in tutto il mondo alla fine del 2019. Non è chiaro quanti siano risultati positivi per COVID-19 dall'inizio dell'epidemia. La società non ha condiviso tali informazioni e, come altre case automobilistiche, non sta testando attivamente i propri dipendenti negli Stati Uniti come parte delle linee guida sul ritorno al lavoro pubblicate il mese scorso. Invece, Tesla sta mettendo a dura prova i suoi lavoratori per essere testati se si sentono sintomatici o credono di essere entrati in contatto con qualcuno che ha COVID-19. Almeno quattro lavoratori presso le strutture statunitensi della società (incluso un lavoratore Panasonic) sono risultati positivi prima di chiudere a marzo, secondo i rapporti precedenti.

Anche altre case automobilistiche hanno a che fare con nuovi casi COVID-19. E dato che il paese sembra affrontare una "seconda ondata" prima del previsto della pandemia grazie alle restrizioni allentate, è un problema che probabilmente peggiorerà solo per tutti. Nel caso di quelle altre case automobilistiche, i dipendenti sono rappresentati da un sindacato che può almeno esercitare una certa pressione sulle aziende affinché rivelino un'eruzione di casi positivi. La forza lavoro di Tesla non è sindacalizzata, quindi dipende solo dalla società o dai funzionari locali nella contea di Alameda informare il pubblico se c'è qualche diffusione che può essere collegata alla forza lavoro. Ma il rapporto tra Tesla e la contea è sfilacciato.

Musk e Tesla hanno combattuto per mantenere aperta la fabbrica californiana della società a marzo, sostenendo che i funzionari locali ritenevano che la società fosse considerata parte dell '"infrastruttura critica nazionale" come definita dal Dipartimento della sicurezza nazionale. La società aveva appena iniziato le consegne del suo quinto veicolo, il SUV Model Y, che dovrebbe diventare tanto popolare quanto più popolare della berlina Model 3. Ma Tesla alla fine acconsentì e chiuse la fabbrica di Fremont, in California, una settimana dopo l'entrata in vigore dell'ordine locale di residenza.

Allo stesso tempo, finora il prezzo delle azioni di Tesla era al suo punto più basso dell'anno. Lo stock di Tesla aveva raggiunto il massimo storico all'inizio dell'anno quando ha raggiunto $ 900 a febbraio, sostenuto dalle vendite record nel 2019 e dall'ottimismo sui primi risultati della sua nuova fabbrica di veicoli in Cina. Ma il prezzo è sceso fino alla metà di $ 300 a marzo, in linea con la reazione generale del mercato azionario alla rapida diffusione del nuovo coronavirus negli Stati Uniti.

Musk ha trascorso il mese successivo e mezzo diffondendo disinformazione sul virus, minimizzando la minaccia che presenta e ha definito gli ordini di soggiorno incostituzionali e "fascisti". La compagnia ha licenziato migliaia di lavoratori durante gli arresti nelle tre fabbriche statunitensi di Tesla. E poi, quando le prime città e stati in tutto il paese iniziarono ad allentare le restrizioni all'inizio di maggio, Musk fece sì che Tesla facesse causa alla contea di Alameda per il suo ordine di residenza e ricominciasse a fabbricare automobili in violazione di tale ordine. La compagnia riportò indietro molti – ma non tutti – di quei lavoratori, e la causa fu definitivamente abbandonata dopo che i funzionari locali approvarono la riapertura di Tesla.

Il prezzo delle azioni della società è aumentato notevolmente da quel punto più basso di marzo. In un certo senso, non è una sorpresa, dal momento che il mercato azionario generale sta di nuovo esplodendo per l'incredulità di molti. Ma il recente boom di Tesla, soprattutto durante l'ultima settimana, in particolare, potrebbe avere più a che fare con un grande aumento delle vendite di auto nuove in Cina, Musk sta prendendo in giro il fatto che Tesla Semi entrerà finalmente in produzione e promuoverà l'imminente innovazione della batteria dell'azienda. Non è nemmeno fuori dubbio che il prezzo delle azioni è stato sostenuto dalla pietra miliare che l'altra compagnia di Musk, SpaceX, ha appena realizzato quando ha inviato gli umani nello spazio per la prima volta. Tesla beneficia anche dell'essere più di una semplice casa automobilistica, un cambio di paradigma al quale altre case automobilistiche hanno faticato ad adattarsi.

Uno dei maggiori successi di Musk è che è in grado di convincere gli investitori di Tesla a focalizzare la loro attenzione lontano da qualsiasi turbolenza a breve termine percepita e ai suoi obiettivi a lungo termine per l'azienda. Ciò significa che notizie come Tesla che perdono un dirigente chiave che ha reso possibile la fabbrica in Cina, o contraddizioni come il fatto che la società ha dichiarato solo poche settimane fa che il Semi è stato ritardato al 2021, hanno meno probabilità di diventare macine che pesano sul magazzino. Significa anche che la corsa al prezzo delle azioni di Tesla probabilmente non sarà fermata dal nuovo coronavirus che si insinua ulteriormente nella sua forza lavoro.

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