24 Giugno، 2021

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La Model S di Tesla è la prima auto elettrica con rating EPA a 400 miglia di distanza

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Il Tesla Model S Long Range Plus ora ha una gamma EPA di 402 miglia, rendendolo il primo veicolo elettrico a ricevere una valutazione di oltre 400 miglia dall'agenzia. La nuova classificazione si applica a tutti i veicoli del Nord America modello S con il nome "Long Range Plus", che Tesla ha introdotto a febbraio per sostituire la versione "Long Range" dell'auto.

"Tutte le vetture Model S prodotte dalla fine di gennaio hanno un'autonomia di 402 miglia", CEO di Tesla Elon Musk ha detto in un tweet. "Questo lo sta solo rendendo ufficiale." Il modello S Long Range Plus ha un prezzo di partenza di $ 74.990 a seguito di una riduzione del prezzo del mese scorso.

Fino a poco tempo fa, la gamma con rating EPA del modello S Long Range Plus era di 391 miglia, ma questa era stata una fonte di contesa tra Tesla e l'EPA. Il mese scorso, l'amministratore delegato di Tesla ha affermato che il rating era il risultato di un errore commesso dall'EPA, che ha provocato la perdita del 2 percento della sua autovettura durante i test. Tuttavia, l'agenzia governativa ha contestato questo fatto e ha affermato che l'auto era stata testata correttamente. A quel tempo, Musk disse che l'auto sarebbe stata riprovata quando l'EPA avrebbe riaperto.

Martedì, l'EPA ha dichiarato alla CNBC di aver approvato la nuova stima della gamma dopo aver ricevuto i dati da Tesla raccolti durante un test interno. “Tesla ha aggiornato il veicolo 2020 Model S Long Range Plus apportando diverse modifiche al veicolo rispetto a quello EPA precedentemente testato. L'EPA ha approvato il nuovo valore di etichetta sulla base di una revisione dei protocolli di test e dei dati inviati da Tesla e ha scoperto che era completo e accurato ", ha affermato l'agenzia.

In un post sul blog che accompagna l'annuncio, Tesla ha descritto in dettaglio i miglioramenti che hanno permesso all'auto di superare la barriera di 400 miglia. Questi includono la riduzione del peso di componenti come il pacco batteria dell'auto, ruote più aerodinamiche e l'utilizzo di unità di trasmissione più efficienti. I miglioramenti della frenata rigenerativa significano anche che più energia viene rimandata al pacco batteria dell'auto durante la guida.

I miglioramenti si traducono in "un aumento di quasi il 20% della portata rispetto a un modello S 100D del 2019 con lo stesso design del pacco batteria", afferma Tesla.

Aggiornamento 16 giugno, 17:00 ET: Aggiunte informazioni dall'EPA nel quarto paragrafo.

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