13 Mai، 2021

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Ferrari ruinierte seine Wiederbelebung des „Rendez-vous“ mit der digitalen Bildstabilisierung

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Ferrari hat ein sechsminütiges Video namens Le Grand Rendez-Vous veröffentlicht, eine moderne Variante C’était un Rendez-vous, der klassische Single-Take-Kurzfilm von 1976, in dem ein Fahrer rücksichtslos durch die Straßen von Paris fährt. Während es keine Chance gab, dass Ferrari diesen Schurkenlauf durch die Stadt der Lichter nachbauen würde, wird die Hommage, die in Monaco stattfindet und F1-Star Charles Leclerc zeigt, bereits kritisiert für seine Seelenlosigkeit. Die Sache, die Ja wirklich tötet es jedoch, wie glatt das Filmmaterial ist.

Dies mag nicht intuitiv erscheinen, da stabilisiertes Filmmaterial in der Regel ein filmisches Markenzeichen ist. Und das Original C’était un Rendez-vous wurde von einer gyroskopisch stabilisierten Kamera gefilmt, die an der Vorderseite des Mercedes-Benz angebracht war und mit der der Wahnsinn durch Paris raste.

Aber das Filmmaterial in Le Grand Rendez-Vous ist zu glatt. Dies ist vor allem der digitalen Bildstabilisierung zu verdanken, die von einer GoPro durchgeführt wird, die an der Lippe des im Video gezeigten Ferrari SF90 Stradale montiert ist.

Die digitale Bildstabilisierung ist ein großartiges Werkzeug zum Maskieren kleiner Verwacklungen oder in einem Smartphone, um einer unsicheren Hand entgegenzuwirken. Aber es gibt eine Zeit und einen Ort für verwackelte Aufnahmen, beispielsweise wenn Sie versuchen, die Geschwindigkeit eines sehr schnellen Autos zu vermitteln. (Zum Beispiel das Produktionshaus, das Bugattis Rekordlauf von 250 Meilen pro Stunde gedreht hat hinzugefügt Einige erschüttern das Filmmaterial in der Postproduktion, weil die Filmemacher es für zu "leblos" hielten.)

Die Glätte des Ferrari-Filmmaterials wird auch durch die Tatsache verstärkt, dass es anscheinend mit der ultra-weiten Sichtfeldeinstellung „Superview“ von GoPro aufgenommen wurde, wodurch das Gefühl der Geschwindigkeit noch schwerer zu erkennen ist.

Dies sind schlechte Entscheidungen, da sie das Filmmaterial der kleinen Unebenheiten und Erschütterungen beeinträchtigen, die den Originalfilm so haarsträubend machen, und sie sind besonders frustrierend, weil sie mit nur wenigen Fingertipps hätten geändert werden können. (Die Entscheidungen sind noch rätselhafter angesichts der Tatsache, dass Ferrari Claude Lelouch hatte – den Direktor von C’était un Rendez-vous – Film Le Grand Rendez-Vous.) Die einzige wirkliche Rettung sind die allgegenwärtigen Geräusche von Motorgeräuschen und Reifenquietschen.

Der an der Kamera verwendete mechanische Stabilisator in C’était un Rendez-vous Sicherlich hat es geholfen, große Wackelbewegungen und Vibrationen des Motors zu reduzieren, aber es gab genug Leben im Filmmaterial, um das Chaos des Geschehens zu vermitteln. Dies wurde auch durch ein engeres Sichtfeld unterstützt, das anfälliger für Verwacklungen ist.

Ferrari ist nicht der erste Autohersteller, der eine Hommage an filmt C’était un Rendez-vous das wurde kritisiert. Ford hat vor ein paar Jahren einen veröffentlicht (nicht weniger in Paris gedreht). Das endgültige Video wurde jedoch stark bearbeitet, was nach Ansicht vieler den One-Take-Geist des Originals gebrochen hat. Aber Fords Filmmaterial hat immer noch einen Teil des Lebens, das Ferrari fehlt.

Es gibt sicherlich andere Dinge, die an dem von Ferrari veröffentlichten Video zu kritisieren sind, wie seine allgemeine Käsigkeit, das unangenehme Cameo von Prinz Albert II oder wie übertrieben geplant es fühlt sich alles an. Aber diese Dinge wären verzeihlicher, wenn das Filmmaterial nicht so leblos aussehen würde. Ferrari setzte einen F1-Fahrer in sein neues Hybrid-Hyperauto mit 1.000 PS ein, blockierte in Monaco Tausende Quadratmeter Straßen und drehte ihn frei. Dem Video, das das Unternehmen letztendlich veröffentlicht hat, fehlt so ziemlich die ganze Aufregung dieser Prämisse.

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