24 Juni، 2021

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Der Gründer von Canoo verlässt das EV-Startup vor dem Start im nächsten Jahr

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Der Gründer und erste CEO des EV-Startups Canoo verlässt das Unternehmen, hat das Unternehmen bestätigt Der Rand. Stefan Krause, ehemaliger Finanzvorstand von BMW und der Deutschen Bank, tritt als Vorsitzender zurück, nachdem er im vergangenen Jahr von der Position des CEO gewechselt ist. Krause fährt vor dem voraussichtlichen Start des ersten Fahrzeugs seines EV-Startups ab, das voraussichtlich 2021 stattfinden wird.

"Stefan hat beschlossen, seine offiziellen Pflichten offiziell bei Canoo aufzugeben, um andere Möglichkeiten zu nutzen", sagte das Unternehmen in einer Erklärung gegenüber Der Rand. „Wir danken Stefan für die unschätzbare Rolle, die er bei der Gestaltung unseres jungen Unternehmens gespielt hat. Obwohl er immer da sein wird, wünschen wir ihm viel Glück bei seinen neuen Bemühungen. " Krause lehnte einen Kommentar ab.

Krause hat sein Amt als CEO im vergangenen August aus "persönlichen Gründen" niedergelegt, nur wenige Monate bevor er und Canoo von seiner Frau wegen Diskriminierung, Belästigung, Vertragsbruch und unrechtmäßiger Kündigung verklagt wurden. (Die Klage wird laut Canoo derzeit beigelegt.) Krause wechselte anschließend in die Rolle des Vorsitzenden und verbrachte seine Zeit damit, mehr Geld für Canoo zu sammeln. Ulrich Kranz, Mitbegründer und ehemaliger BMW-Geschäftsführer, übernahm die Geschäftsführung und leitet seitdem den laufenden Betrieb.

In einer E-Mail an die Mitarbeiter, die nach Veröffentlichung dieses Artikels gesendet wurde, versicherte Kranz den Mitarbeitern, dass „das Sammeln von Spenden in die richtige Richtung geht“ und dass der Finanzchef des Unternehmens, Paul Balciunas, die künftigen Bemühungen leiten wird.

Canoo widersetzt sich dem Trend anderer EV-Startups, die sich hauptsächlich auf leistungsstarke Luxusautos konzentrieren. Stattdessen haben Krause, Kranz und der frühere BMW Designer Richard Kim ein weitaus nützlicheres Fahrzeug entwickelt: ein VW-Mikrobus-Fahrzeug, das im September letzten Jahres vorgestellt wurde. Das Unternehmen plant, den Elektrofahrzeug nur ab Abonnement anzubieten, wenn er 2021 in Produktion geht, und möchte andere Fahrzeugkabinen herstellen, die dieselbe zugrunde liegende „Skateboard“ -Plattform verwenden (das Gesamtpaket des Akkus). Elektromotoren und andere Elektronik, die das Fahrzeug bewegen).

Eines der ersten Ziele von Krause mit Canoo war es, dieses Skateboard an andere Autohersteller zu verkaufen und eine zweite Linie potenzieller Einnahmen für das Unternehmen zu schaffen. Im Februar gab Canoo bekannt, dass Hyundai und Kia die ersten Autohersteller waren, die dem zustimmten, obwohl die Vertragsbedingungen nicht bekannt gegeben wurden. Laut einem aktuellen Mitarbeiter mit Kenntnis der Diskussionen hat das Unternehmen Gespräche mit anderen Autoherstellern geführt.

Ursprünglich Evelozcity genannt, wurde Canoo Ende 2017 von Krause und Kranz (sowie einigen anderen) gegründet, nachdem sie sich vom schwierigen EV-Startup Faraday Future getrennt hatten. Sie waren Anfang des Jahres eingestellt worden, um das Startup vor dem finanziellen Zusammenbruch zu retten, gingen aber schließlich nach einem Zusammenstoß mit Faraday Future-Gründer Jia Yueting.

Krause stritt sich um die Finanzierung, um Canoo von einer Gruppe von Unterstützern zu starten, zu denen ein Direktor des Startup-Inkubators von Prince Andrew, der Leiter einer chinesischen Investmentfirma, deren Schwiegervater einst der viertälteste Führer in China war, und der Milliardär Michael Chiang ( Wer betreibt den taiwanesischen Touchscreen-Anbieter TPK), as Der Rand erstmals im Oktober 2019 und Februar 2020 gemeldet.

Wie andere Unternehmen musste Canoo während der durch die Pandemie ausgelösten Aufträge für den Aufenthalt zu Hause einige Arbeiten reduzieren. Die meisten der rund 300 Mitarbeiter haben während der Pandemie von zu Hause aus gearbeitet Der Rand unter der Bedingung der Anonymität, dass Personen, die an den Fahrzeugen des Unternehmens arbeiten, bereits in den Hauptsitz von Canoo in Torrance, CA, zurückgekehrt sind.

Update 18. Juni, 20:02 Uhr ET: Im vierten Absatz wurden Informationen zur E-Mail von CEO Ulrich Kranz an die Mitarbeiter hinzugefügt.

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