13 مايو، 2021

جورنالك

الخبر كما هو ، منكم و اليكم

تهدف فورد إلى أن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2050

تعهدت فورد اليوم بأن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2050 ، وهو الهدف الذي سيجعل صانع السيارات يتماشى مع الأهداف التي حددتها اتفاقية المناخ البارزة في باريس. للوفاء بالتزاماتها ، تحتاج الشركة إلى تقليص إنتاجها من غازات الدفيئة وإيجاد طرق لإزالة أي تلوث تستمر في إنتاجه.

تقول شركة صناعة السيارات إنها ستركز على ثلاثة مصادر رئيسية تشكل 95 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. هذه انبعاثات من السيارات التي تبيعها ، والانبعاثات من مصانعها ، ومن مورديها. حددت الشركة هدفًا يتمثل في تشغيل جميع مصانعها بالطاقة المتجددة محليًا بحلول عام 2035.

سيكون الحد من مساهمتها في أزمة المناخ أمرًا صعبًا بالنسبة إلى الشركات التي تصنع المركبات التي تستهلك الغازات في المقام الأول. تتحمل فورد ثلاثة أرباع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي تسخن الكوكب من المستهلكين الذين يقودون سياراتها. تنتج السيارات التي تبيعها 135 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون ، وفقًا لتقرير الاستدامة الذي أصدرته الشركة اليوم. أي ما يقرب من 35 محطة طاقة تعمل بالفحم ستنتج في عام واحد. وبالمقارنة ، أنتجت منشآت فورد في جميع أنحاء العالم انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بما يعادل أقل من محطة طاقة واحدة تعمل بالفحم في عام 2019.

أحرزت فورد بالفعل بعض التقدم نحو هذا الهدف ، مع انخفاض انبعاثات الكربون المطلقة من منشآتها بأكثر من 14 في المائة في عام 2019. وهذا يعادل تقريبًا إبعاد 138 ألف سيارة ركاب عن الطريق لمدة عام. ومع ذلك ، فإن اقتصاد الوقود المشترك لسياراتها وشاحناتها قد استقر في العام نفسه ، مما يشير إلى أن إجراء تغييرات على أكبر مصدر لانبعاثات الكربون لا يزال يمثل تحديًا كبيرًا.

أعاقت إدارة ترامب التقدم في خفض انبعاثات السيارات ، التي حاولت التراجع عن معايير كفاءة الوقود. هذه الخطوة لم تكن بالضرورة موضع ترحيب من قبل صانعي السيارات. في العام الماضي ، وافق فورد ، إلى جانب فولكس فاجن وهوندا وبي إم دبليو ، على تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود حتى عام 2026. وفي الوقت نفسه ، رفع قرابة عشرين من المدعين العامين دعوى قضائية ضد حكومة الولايات المتحدة بشأن هذه التراجعات المخطط لها.

في عام 2018 ، التزمت فورد بإنفاق أكثر من 11 مليار دولار في الاستثمار في سياراتها الكهربائية حتى عام 2022. وتأتي التزاماتها الجديدة في أعقاب فولفو وفولكس واجن وتحدد أيضًا أهدافها لتصبح محايدة للكربون بحلول عام 2050.

وقال بوب هوليكروس ، نائب رئيس فورد ورئيس مسؤولي الاستدامة والسلامة والبيئة ، في تقرير الاستدامة: "نعتقد أن صنع سيارات رائعة والحفاظ على عمل قوي لا يجب أن يتغلب على تكلفة حماية كوكبنا". "تعتمد هذه الأولويات على بعضها البعض وليست متنافرة."